日前,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,提出2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%。
期待已久的新能源新政,终于来了!
2035年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流。
新能源汽车行业,要扬眉吐气了。
年初的时候,疫情爆发,让原本就处于“寒冬”的新能源汽车行业,雪上加霜。之后的日子,就是政府、企业八方支援,这个行业终于枯木逢春。最近两个月,新能源汽车的市场表现已经有很大提升。据中汽协数据显示,9月新能源汽车产销双双超过13万辆,分别达到13.6万辆和13.8万辆。环比增长28.9%和26.2%,同比增长48.0%和67.7%。
而在刚刚发布的规划里,也对新能源汽车的未来提出了愿景。
“到2025年,我国新能源汽车市场竞争力明显增强,动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破,安全水平全面提升。”政策的全面性,也侧面说明了对新能源汽车产业的看好。一夜之间,关于新能源汽车的消息,已经刷屏。
这种政策类的重大利好,已经体现在了股市上,新能源汽车以及相关概念股,最近几乎全线飙升。
11月3日,在国务院政策例行吹风会上,工信部副部长辛国斌表示,在需求侧需强化政策引导,出台一些鼓励新能源汽车使用环节的优惠政策,优化分类交通管理措施,鼓励换电等商业模式创新,同时包括加快公共领域车辆电动化引领,加大新能源汽车下乡的推广力度等。
与之对应的,新能源汽车的相关政策补贴,正在密集下发。年内,上海、深圳、广州、海南等多地发布新能源汽车消费补贴政策。
上海自2020年4月23日至2020年12月31日,已持有上海市中心城区非营业性客车额度的消费者,购买纯电动汽车和插电式混合动力(含增程式)汽车,但不包括购买二手车,并在本市完成车辆注册登记手续,车辆用途为非营运的,可以申请充电补助资金。对符合申领条件的消费者,给予每人5000元充电补助。
深圳提出,自2020年6月7日起至2020年12月31日。对新购新能源小汽车的个人消费者给予综合使用财政补贴,其中新购纯电动高级型或经济型乘用车补贴2万元/车,新购插电式混合动力高级型乘用车补贴1万元/车。
广州自2020年3月至12月底,消费者购买安全合规的新能源车将享受每辆车1万元综合性补贴。
除了消费端,政策对企业的补贴程度也不小。
浙江规定,浙江新一轮奖补资金将按照新能源汽车推广应用、产业发展、充电基础设施建设及运维、新业态培育等4个方面进行分配,权重分别为20%、30%、40%、10%。这一轮奖补政策执行期限为2021年至2022年。
南昌明确,支持新能源汽车企业发展、支持新能源汽车产品研发、鼓励新能源汽车使用、加快基础设施建设并给予现金奖励。
在山东青岛,对总投资30亿元以下,新获新能源汽车(包括纯电动汽车、燃料电池汽车,下同)整车投资项目备案并经工业和信息化部核准的整车项目,自正式投资协议签订后3年内实现投产的,对生产乘用车的企业,给予1亿元一次性奖励;对生产商用车的企业,给予5000万元一次性奖励。
政策东风一起,今年,注定是新能源汽车的翻身年。
如果你是从事新能源汽车、或者电池,或者只要是相关产业链上的,基本都有补贴。什么是扶持?真金白银,不扯虚的。而且,申报期间都很长。充分发挥政策了鼓励的作用。
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