日前，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，提出2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%。

期待已久的新能源新政，终于来了！ 

2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。

新能源汽车行业，要扬眉吐气了。

年初的时候，疫情爆发，让原本就处于“寒冬”的新能源汽车行业，雪上加霜。之后的日子，就是政府、企业八方支援，这个行业终于枯木逢春。最近两个月，新能源汽车的市场表现已经有很大提升。据中汽协数据显示，9月新能源汽车产销双双超过13万辆，分别达到13.6万辆和13.8万辆。环比增长28.9%和26.2%，同比增长48.0%和67.7%。

而在刚刚发布的规划里，也对新能源汽车的未来提出了愿景。

“到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。”政策的全面性，也侧面说明了对新能源汽车产业的看好。一夜之间，关于新能源汽车的消息，已经刷屏。

这种政策类的重大利好，已经体现在了股市上，新能源汽车以及相关概念股，最近几乎全线飙升。

11月3日，在国务院政策例行吹风会上，工信部副部长辛国斌表示，在需求侧需强化政策引导，出台一些鼓励新能源汽车使用环节的优惠政策，优化分类交通管理措施，鼓励换电等商业模式创新，同时包括加快公共领域车辆电动化引领，加大新能源汽车下乡的推广力度等。

与之对应的，新能源汽车的相关政策补贴，正在密集下发。年内，上海、深圳、广州、海南等多地发布新能源汽车消费补贴政策。

上海自2020年4月23日至2020年12月31日，已持有上海市中心城区非营业性客车额度的消费者，购买纯电动汽车和插电式混合动力（含增程式）汽车，但不包括购买二手车，并在本市完成车辆注册登记手续，车辆用途为非营运的，可以申请充电补助资金。对符合申领条件的消费者，给予每人5000元充电补助。

深圳提出，自2020年6月7日起至2020年12月31日。对新购新能源小汽车的个人消费者给予综合使用财政补贴，其中新购纯电动高级型或经济型乘用车补贴2万元/车，新购插电式混合动力高级型乘用车补贴1万元/车。

广州自2020年3月至12月底，消费者购买安全合规的新能源车将享受每辆车1万元综合性补贴。

除了消费端，政策对企业的补贴程度也不小。

浙江规定，浙江新一轮奖补资金将按照新能源汽车推广应用、产业发展、充电基础设施建设及运维、新业态培育等4个方面进行分配，权重分别为20%、30%、40%、10%。这一轮奖补政策执行期限为2021年至2022年。

南昌明确，支持新能源汽车企业发展、支持新能源汽车产品研发、鼓励新能源汽车使用、加快基础设施建设并给予现金奖励。

在山东青岛，对总投资30亿元以下，新获新能源汽车(包括纯电动汽车、燃料电池汽车,下同)整车投资项目备案并经工业和信息化部核准的整车项目，自正式投资协议签订后3年内实现投产的，对生产乘用车的企业，给予1亿元一次性奖励；对生产商用车的企业,给予5000万元一次性奖励。

政策东风一起，今年，注定是新能源汽车的翻身年。

如果你是从事新能源汽车、或者电池，或者只要是相关产业链上的，基本都有补贴。什么是扶持？真金白银，不扯虚的。而且，申报期间都很长。充分发挥政策了鼓励的作用。

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